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	<title>Drosselklappen wechseln - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in MG-Wiki</subtitle>
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		<id>http://mg-wiki.britische-klassiker.de/index.php?title=Drosselklappen_wechseln&amp;diff=5018&amp;oldid=prev</id>
		<title>XPower am 3. Februar 2013 um 12:43 Uhr</title>
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		<updated>2013-02-03T12:43:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;zurück zu [[Technik]]&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
Da sich vielmals Probleme mit der beim MPI verbauten Plastedrosselklappen ergeben, hier die Anleitung zum Umbau.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die neue Drosselklappe liegt bereit.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Bild:Reparatur2012-002.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Wechsel kann durchaus durch die Serviceklappe vom Kofferraum aus erfolgen.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Bild:Reparatur2012-003.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die neue Drosselklappe fertig verbaut.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Bild:Reparatur2012-004.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Plaste-Drosselklappen.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Bild:Reparatur2012-009.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Aus- und Einbauanleitung&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Bild:Drosselklappenausbau1.jpg]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
Wichtig ist nach dem Wechsel den Drosselklappenwinkelgeber zurückzusetzen.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
Dazu die Zündung auf Stufe 2 einschalten und das Gaspedal 4-5 mal bis zum Anschlag durchtreten und dann die Zündung wieder aus schalten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:Technik]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:MGF/TF]]&lt;br /&gt;
[[Category:Kraftstoffzufuhr]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>XPower</name></author>
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