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<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Bild:Image0172.jpg|thumb]]<br /> <br /> zurück zu [[Fahrzeugtypen]], <br /> weiter zu [[Kaufberatungen]], <br /> weiter zu [[Technik]]<br /> ----<br /> <br /> Modell: <br /> * Midget Mk.I <br /> [[Bild:Fahrze39.jpeg]]<br /> <br /> Fahrzeugart: <br /> * Roadster 2S. <br /> <br /> Bauzeit: <br /> * 1961-1962 <br /> <br /> Motorbauart: <br /> * Reihen -4 <br /> <br /> Bohrung/Hub mm: <br /> * 62,9x76,2 <br /> <br /> Hubraum ccm: <br /> * 948 <br /> <br /> Ventilsteuerung: <br /> * ohv <br /> <br /> Gemischaufbereitung: <br /> * 2 SU <br /> <br /> Leistung PS/Umin: <br /> * 46,4/5500 <br /> <br /> Radstand mm: <br /> * 2032 <br /> <br /> Spurweite v+h mm: <br /> * 1162/1136 <br /> <br /> Stückzahl: <br /> * 16.080 <br /> <br /> Außer dem MGB wurde von 1961 bis 1979 der MG Midget gebaut. Positioniert als kleiner und preiswerter Sportwagen, wurde er zusammen mit dem baugleichen Austin Healey Sprite 305.177 mal verkauft. Grundlage des Verkaufserfolges bildeten das einfache Konzept und niedrige Betriebskosten. Als Antrieb diente ein Reihenvierzylinder Otto-Motor, zunächst mit 950 cm³, später mit 1100 cm³ und schließlich mit 1275 cm³. Dieser brachte eine Leistung von 47 kW (64 PS), 1974 wurde er durch den 1500 cm³ Motor vom direkten Konkurrenten Triumph Spitfire ersetzt.<br /> <br /> ----<br /> [[Category:MG Midget]]</div>

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