Kupplung-Hydraulik-System MG ZS: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 5. März 2013, 02:54 Uhr
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In England hatte ein MG Schrauber aus Fremdmarkenteilen eine Lösung erstellt, die den Problemen der hydraulischen Kupplungsbetätigung bei MG-Rover (platzende Kunststoffnehmerzylinder, wegbrechende Nehmerzylinderhalterungen, Undichtigkeiten, geschlossenes System) den Garaus machen dürfte.
Eine Lösung, die mit entlüftbaren Metallgeber und -nehmerzylindern arbeitet und auch mit einer eigens konstruierten Halterung.
Anfragen über das xpowerforum: Umbaukit Kupplungshydraulik "sheddist clutch kit"
Nun gibt es auch eine Lösung aus Deutschland.
erhältlich über: "MG-Rover-Teile
Alternativ kann man auch vom Land Rover Freelander das Kit mit der Teilenummer STC000210L einbauen.
