Kupplung-Hydraulik-System MG ZS: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 30. Mai 2014, 14:00 Uhr
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In England hatte ein MG Schrauber aus Fremdmarkenteilen eine Lösung erstellt, die den Problemen der hydraulischen Kupplungsbetätigung bei MG-Rover (platzende Kunststoffnehmerzylinder, wegbrechende Nehmerzylinderhalterungen, Undichtigkeiten, geschlossenes System) den Garaus machen dürfte.
Eine Lösung, die mit entlüftbaren Metallgeber und -nehmerzylindern arbeitet und auch mit einer eigens konstruierten Halterung.
Anfragen über das xpowerforum: Umbaukit Kupplungshydraulik "sheddist clutch kit"
oder unter sheddist clutch kit
Nun gibt es auch eine Lösung aus Deutschland.
erhältlich über: "MG-Rover-Teile
Alternativ kann man auch vom Land Rover Freelander das Kit mit der Teilenummer STC000210L einbauen.
