PG1 Getriebe

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Beschreibung

5 Gang Schalter

Reverse Brake

Öl Wechsel 105,000 Miles (175,000 Km)

PG1 Getriebe ist ein Fünf-Gang-Getriebe mit ständigem Eingriff der Schrägstirnräder für Getriebe und Achsantrieb. Die Getriebegehäuse sind von einer Voll-Aluminium-Konstruktion und allen anderen Komponenten für bessere Gewichtsverteilung optimiert. (37kg trocken). Das Getriebe kann entweder mit einem Standard-Open-Differential oder ein Sperrdifferenzial Torsen bestückt werden Durch den modularen Aufbau des Getriebes wurden verschiedene Achsübersetzung und 1. bis 5. Gangkombinationen verwendet. In Gesamtsumme gab es 21 Ratio-Kombinationen, 5 Tacho Getriebeübersetzungen und 7 Kupplungshebel Designs sowohl für Hydraulik- und Kabelbetätigung. Das Getriebe in seinen zwei Arten (von Standard-(bewertet zu 216Nm) und up-rated (bewertet zu 240Nm)) wurde an verschiedene Unternehmen, darunter MG Rover, Land Rover, Honda und Lotus für Fahrzeuge wie Rover 25 und 45, MGF, MG ZR, MG ZS, Land Rover Freelander und Lotus Elise geliefert

Das PG1 benötigt ein Öl nach Spezifikation API GL4.

Füllmenge trocken = 2.4 Liter

Füllmenge Wechsel = 2.1 Liter

Öl Marken

  • Texaco MTF94 (OEM)
  • Lodexol MTF GL4 75W80
  • Amsoil MTG 75w 90
  • Castrol TAF-X
  • Castrol SMX-S
  • Motul Gear 300
  • Silkolene Syn 5 75w-90
  • Unipart GUL2622
  • MPM 18000HR - GEARBOX OIL HONDA ROVER (75W-90)

Man kann auch MTF94 von Land Rover (part no STC9158 für 1L, part no STC 9157 für 5L) nehmen.

Getriebe Übersichtstabelle - Auswahl

Gearbox model number original application 1st 2nd 3rd 4th 5th Final Drive
Late models
B4BP S1 111S & S1 Sports 135 & S2 135R & S2 standard (CR Box) 3.250 1.894 1.307 1.033 0.848 3.937
B4BPU Exige S1 uprated (CR Box) 2.923 1.750 1.308 1.033 0.848 4.200
B4BPQ Exige S1 with LSD (CR Box) 2.923 1.750 1.308 1.033 0.848 4.200
C4BM MG ZS & Rover 45 entry 1.8 3.166 1.842 1.307 1.033 0.765 4.200
C6BKUH MG ZS & Rover 45 Core KV6 3.166 1.842 1.307 1.033 0.765 3.937
G4BSV MG ZR 160 VVC 3.250 1.894 1.307 1.033 0.848 4.200
S6BS Rover 25 Diesel 3.250 1.894 1.222 0.848 0.648 3.937
S4EM Freelander 1.8 3.250 1.894 1.222 0.848 0.648 4.200
M4BSQ MG ZR motorsport 2.293 1.894 1.500 1.269 1.034 4.200
Earlier Models
C6BP Elise / MGF 3.250 1.894 1.307 1.033 0.848 3.937
C4BP Elise / MGF (VVC) 3.250 1.894 1.307 1.033 0.848 4.200
340R UCR 340R LOTAC05255 Conversion 3.000 1.937 1.556 1.273 1.043 3.920
NA Eliseparts 3.167 1.842 1.410 1.100 0.909 3.938
S4EM Freelander 1.8 3.250 1.894 1.222 0.848 0.648 4.200
S7EMU Freelander TD 3.250 1.894 1.222 0.848 0.648 3.647
S6BNU Rover 45 TD 3.250 1.894 1.222 0.848 0.648 3.937
C6BM Rover 45 1.8 3.166 1.842 1.307 1.033 0.766 3.937
S6BSU* Rover 25 TD 3.250 1.894 1.222 0.848 0.648 3.937
C6BS Rover 25 1.8 3.166 1.842 1.307 1.033 0.766 3.937
C4BS Rover 25 VVC 3.166 1.842 1.307 1.033 0.766 4.200
B6BS* Rover 25 VVC 2.293 1.750 1.307 1.033 0.848 3.937
B6BST Rover "BRM" 200 - CR box with std final drive & torsen LSD 2.923 1.750 1.308 1.033 0.848 3.938
S4DTU Honda Accord T/D 3.250 1.895 1.222 0.848 0.649 3.937

Gearbox Codes

The first letter is the gearset

Letter 1 2 3 4 5
b 2.923 (13/38) 1.750 (20/35) 1.308 (26/34) 1.033 (30/31) 0.848 (33/28)
c 3.167 (12/38) 1.842 (19/35) 1.308 (26/34) 1.033 (30/31) 0.765 (34/26)
g 3.250 (12/39) 1.895 (19/36) 1.308 (26/34) 1.033 (30/31) 0.848 (33/28)
k 2.923 1.750 1.222 0.935 0.765
l 2.923 1.750 1.222 0.848 0.649
m 3.167 1.842 1.222 0.848 0.649
r 3.250 1.895 1.308 1.033 0.765
s 3.250 1.895 1.222 0.848 0.649
t 3.250 1.895 1.222 0.935 0.714
v 3.250 1.895 1.222 0.935 0.765
w 3.167 1.842 1.308 1.033 0.714


The number that follows the gear set number is the Final drive ratio


4 = 4.200 (15/63)

5 = 4.062 (16/65)

6 = 3.938 (16/63)

7 = 3.647 (17/62)


The right hand letters are the diff

BP = Open

BPQ = Quaife LSD

BST = Torsen

Übersicht

Mgtf trans id loc en.jpg

Pg1 grafik.png

Pg1 bw.jpg

12219.jpg

Handbücher

Pg1-german.jpgÜberholung PG1 Getriebe Deutsch800KB

Mg-pg1-manual-fr.pngÜberholung PG1 Getriebe Französich 1,2MB

Pg1-pg2-uk.jpgÜberholung PG1/PG2 Getriebe Englisch 4,7MB


MG ZR Kupplung PDF

MG ZS Kupplung PDF


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