SAIC MG 750
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SAIC MG 750
In Anlehnung an den ehemaligen Rover 75 entstand der Roewe 750. Das Modell wurde von der Shanghai Automotive Group einer grundsätzlichen Überarbeitung unterzogen. Im Rahmen diverser Modifikationen gibt es das Modell auch in einer um 14 cm verlängerten Variante (basierend auf der long wheel base (LWB) des Rover 75). Hauptaugenmerk wurde auf Modifikationen an Getriebe und Elektronik gelegt.
Als Standardmotorisierung dient ein 1,8-Liter-Turbomotor mit 160 PS, welcher dem des ehemaligen Rover 75 gleicht. Die leistungsfähigste Variante des Modells besteht aus einem 2,5-Liter-V6-Motor, welcher über eine Leistung von 190 PS verfügt.
Die Grundform der Karosserie blieb stilistisch außen und innen weitgehend erhalten. Lediglich das Heck wurde verändert, womit sich das Roewe 750-Modell vom NAC-MG Pendant wie auch vom ehemaligen Rover 75 unterscheidet. Die Ausstattungsvarianten im Entertainmentbereich wurden erweitert. ESP ist nicht erhältlich, mit maximal vier Airbags bietet der Roewe 750 zwei weniger als ursprünglich der Rover 75 und der MG7.
Geplant war ursprünglich, den Roewe 750 ab Herbst 2008 über das Händlernetz der SsangYong Motor Company zu vertreiben. Ssangyong stellte zuvor jedoch den Vertrieb seiner Autos in Deutschland ein.
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